Разрядники и ОПН

Характерные дефекты вентильных разрядников:

• неравномерное распределение напряжения по элементам (для многоэлементных   разрядников);
• обрыв шунтирующего сопротивления;
• увлажнение внутренней части в результате разгерметизации;
• неправильная комплектация элементов.

У многоэлементных разрядников чаще всего из строя выходят верхние элементы из-за неравномерного распределения напряжения, которое может зависеть от высоты установки разрядника, от правильности установки элементов, конструктивного исполнения разрядника (в одну или в две колонки), размера экрана (во многих случаях экран, для РВ 110-220 кВ, не соответствует необходимым размерам, кроме того он должен быть изготовлен из трубы для уменьшения коронирования, а не из металлической полосы). При наличии в фазе разрядника элемента, имеющего обрыв шунтирующего резистора, наблюдается более интенсивный нагрев других элементов этой фазы разрядника, а сам нерабочий элемент имеет более низкую температуру.
Обследования разрядников необходимо проводить не реже 1 раза в год (желательно летом) т.к время развития дефектов, характерных для разрядников, составляет примерно 12 мес. Большинство РВ, находящихся в эксплуатации энергосистем, выработали свой ресурс и уже не могут обеспечить эффективную защиту электрооборудования от перенапряжений. Поэтому количество выявляемых дефектных разрядников с каждым годом увеличивается. В связи с этим на первый план выходит проблема замены их на более надёжные и простые в эксплуатации нелинейные ограничители перенапряжений (ОПН), которые выпускаются как в фарфоровых, так и в полимерных корпусах. Контроль за ОПН, так же как и за разрядниками, необходимо осуществлять 1 раз в год. Оценка их состояния, производится пофазным сравнением температур нагрева ограничителей одного присоединения. Исправный ОПН по всей высоте не должен иметь локальных нагревов, а температуры между фазами не должны отличаться друг от друга. На практике, пока не было выявлено ни одного дефектного ограничителя.
Примечание:
Согласно "Норм..." (РД 34.45-51.300-97) "При межремонтных испытаниях в случае удовлетворительных результатов тепловизионного контроля проверка состояния вентильных разрядников и ограничителей перенапряжений по пунктам 21.1 (измерение сопротивления)-21.3 (измерение тока проводимости) может не проводиться."

Термограммы дефектов

Изоляторы фарфоровые

   При проведении тепловизионного обследования, имеется возможность оценить состояние подвесной фарфоровой изоляции ЛЭП (контроль подвесной изоляции на подстанции не требуется), а так же опорных и проходных изоляторов ОРУ и ячеек КРУН подстанции.
Пробой изолятора в гирлянде приводит к увеличению напряжения на исправных изолято-
рах, что ведёт к повышению их температуры, а на пробитых температура снижается до
температуры окружающей среды т.к напряжение равно нулю (пробитые изоляторы выглядят более тёмными на термограммах). Кроме того, повышенные нагревы изоляторов в гирлянде могут быть вызваны их загрязнением выбросами промышленных предприятий. При малом числе изоляторов в гирлянде или большом числе пробитых эффективность тепловизионного контроля существенно возрастает.
У проходных изоляторов, при появлении дефекта, через него начинает протекать ток,
что вызывает нагрев (см.снимки). У опорных изоляторов разъединителей и шинных мостов основным дефектом является нарушение технологии запечки изоляторов, приводящее к продольным трещинам и пробою. На практике можно встретить увлажнение цементной армировки изолятора. В результате увеличивается ток утечки, протекающего через неё и "разогрев" армировки с повышением температуры. При исправном изоляторе, температуры фланца и фарфора почти одинаковы и превышают температуру окружающего воздуха не более чем на 0,5-0,7 град. Перегрев загрязнённого изолятора может достигать 2 град. Чаще всего повреждения изоляторов происходит в межсезонье, когда в течение суток могут наблюдаться значительные перепады температуры с плюса на минус.

Термограммы дефектов

Котлотурбинное оборудование

Тепловизор, успешно применяемый для диагностики электрооборудования, с высокой эффективностью может быть использован и для оценки состояния изоляции котло-турбинного оборудования ГРЭС и ТЭЦ, а так же тепловых трасс наружной и подземной прокладки, дымовых труб. При обследовании теплотрасс могут быть обнаружены утечки тепла за счёт нарушения теплоизоляции труб. Особенно это актуально для подземных ком- муникаций. Такая диагностика позволяет при проведении ремонтов во время подготовки к очередному отопительному сезону, сосредотачивать внимание на заранее выявленных аномальных участках магистральных теплопроводов.

  Диагностика корпусов котлов позволяет выявлять скрытые дефекты обмуровки, кото- рые нельзя определить при визуальном осмотре без остановки котла и проникновения внутрь. Обследования котлотурбинного оборудования, исходя из практики, необходимо проводить два раза (не считая внештатных ситуаций):

• перед выводом оборудования в ремонт- для обнаружения проблемных мест, составления дефектной ведомости и сметы затрат на ремонт по результатам тепловизионного обследования (выдаётся протокол с термограммами);
• после ремонта- для оценки качества выполненных ремонтных работ.

Объекты контроля котлотурбинного оборудования:

• турбина энергоблока;
• барабан котла;
• тёплый ящик котла;
• трубопроводы острого пара;
• расширитель непрерывной продувки;
• топка котла;
• конвективная шахта;
• паропроводы острого пара;
• ВЗП (воздухоподогреватель);
• растопочные и основные горелки;
• газоходы (сигары);
• деаэратор.

Обследование дымовых труб проводится для выявления дефектов и оценки их влияния на её несущую способность и долговечность. Тепловизионный контроль дымовых труб позволяет при наличии дефекта прогнозировать его развитие и своевременно определить сроки внутреннего осмотра трубы. По результатам обследования определяется необходимость её реконструкции и объёмы ремонтных работ. Осмотр проводится по всей высоте трубы и по всему периметру как минимум с трёх точек и расстояния 80-100 м. Увеличение расстояния съёмки приводит к искажению поля температур, а следовательно и достоверности результатов. Общий снимок трубы состоит из нескольких кадров отдельно снятых её частей, которые смонтированы вместе. Тепловизионный контроль дымовых труб позволяет при наличии дефекта прогнозировать его развитие и своевременно определить сроки внутреннего осмотра трубы.

Термограммы дефектов

Тепловизионное обследование тепловых трасс подземной прокладки (на снимках) проводилось в апреле месяце. Время суток: с 23.00 до 05-06.00 утра. Теплотрасса пролегала как под асфальтовым покрытием, так и непосредственно под грунтом.